Los dos pilotos oficiales del Pata Yamaha WorldSBK Team, Alex Lowes y Michael van der Mark, concluyeron la visita al Mazda Raceway Laguna Seca con un noveno y un décimo puesto respectivamente en la Carrera 2 del domingo.

Lowes se recuperó de un DNF en la Carrera 1 y se aseguró la novena posición después de un largo duelo con su compañero de equipo. Van der Mark cruzó la línea a menos de medio segundo de Lowes, en décima posición. El holandés había terminado octavo en la Carrera 1 celebrada el día anterior.

Con estos resultados en el Round GEICO de EE. UU. Lowes y van der Mark abordan la pausa de verano en el quinto y séptimo puesto respectivamente de la clasificación del Campeonato, separados por 19 puntos.

Analizando su actuación del domingo, Lowes dijo: "Ha sido una carrera muy difícil. No me sentía cómodo con la moto, pero después de todo lo que hemos experimentado este fin de semana ha estado bien al menos terminar y obtener un resultado. Realmente he tenido problemas con la confianza en el frontal de la moto en Laguna Seca y estas 25 vueltas han sido un trabajo muy duro, pero he hecho lo que he podido. No he podido presionar fuerte, era cuestión de pilotar tan consistentemente como fuera posible y tratar de entender lo que podemos hacer para mejorar nuestro ritmo en esta pista en el futuro".

"Está claro que como equipo no hemos tenido la mejor configuración este fin de semana, así que ahora es momento de descansar aprovechando el calendario de WorldSBK, volver más fuertes y luchar por los podios en la próxima carrera en Alemania, ya hemos demostrado que lo podemos lograr”.

El compañero de Lowes, Van der Mark, también dio su punto de vista sobre la Carrera 2, diciendo: "Ha sido duro, he hecho una buena salida, pero desde la primera vuelta no he tenido una buena sensación con mi R1. Es bastante extraño porque de nuevo hemos cambiado muchas cosas para la carrera. Ha sido un fin de semana difícil; la única sesión realmente positiva fue el sábado por la mañana, pero luego las temperaturas de la pista fueron mucho más bajas. Tan pronto como empezaban a subir, encontrábamos más dificultades”.

"Es difícil entender por qué podemos hacer el mismo ritmo desde la primera a la última vuelta, pero no ser lo suficientemente rápidos al principio. Tenemos que entender por qué sucede esto, y por supuesto no estamos contentos, pero vamos a trabajar duro durante la pausa para asegurarnos que volvemos a la lucha en Lausitzring".